Rendez vous était pris ce dimanche pour accompagner mon père à ce roulage.
Nous devons être sur le paddock à 8h30 environ pour départ de la première session à 9h.
Mon portable me réveille à 7h15, le papy est déja parti au pain et il revient à 8h05
La boulangerie ouvre à 7h, pas à 6 !
Nous étions encore à l’ancienne heure
Les machines étaient deja chargées, on enleve la bache et en route !
Arrivés donc au paddock une heure trop tôt, on va au café local ou le patronfume ses clopes derrière son bar !
Toute la sarkozie est au pas ? et non ! un petit patron de café résiste encore…………..
Vers 8h30 les concurents commencent à arriver et nous regardons les machines.
Il y a un peu de tout, motobecane, peugeot et même un honda camino de 1976 avec
son double variateur, tres en avance sur son temps !!
il y a également un 50 à boite Gilera (il cherche un compteur si vous avez…)
Nous ne sommes pas tres nombreux, 13 au total, il n’y a pas de series, roulage libre !! 
La grille de départ se fait de façon aléatoire, tu peux te mettre un peu ou tu veux 
Comme je ne connais pas bien le niveau et ma machine je pars dans les derniers !
Ouch ! c’est bien du 2 temps ! ça sent bon !
même si y’a des bleus avec des jumelles,
tout passe à toc !!
Le bruit au démarrage est assez conséquent ! video
Le passage des patelins est un régal, les passants sont amusés, nous font des signes de bonjour et on fait toujours un coucou aux enfants
Donc tout roule sauf que le seul solex ralenti tout le monde !
Arret, le solex finit sur la remorque de la voiture balais et le gars repart en camino
Redémarrage des machines, ça fume et c’est pas un burn !
Première pause apres une petite heure de roulage
Nous rendons visite à un particulier qui récupère et remet en état de marche des moteurs d’avant guerre !
Super sympa le gars prend le temps de bien expliquer tout ce que tu peux demander !
Son hangar ne paye pas de mine mais il y a beaucoup de moteurs exposés 
Celui la par exemple est le plus ancien de la collection, fin 19e
Tout est visible, les cames, les arbres, les tubulures, les soupapes, les tendeurs,
on voit bien le psb à droite ………j’ai pas tout retenu non plus
Pas mal de curiosités dont ce moteur à naphtaline, il explique fonctionnement, cout, histoire……
tu veux en voir un tourner ? video
Sinon toutes les photos sur le bdl, on est resté une bonne heure avec lui
Pas d’entrée à payer, il désire juste partager ça avec les gens qui lui rendent visite 
Il a écrit un livre sur les moteurs Bernard d’avant guerre, disponible sur place à 40€
Il y a un article de plusieurs pages dans un magazine spécialisé ce mois ci
Je crois qu’il s’en fout un peu
Bon il est temps de repartir ?
Et non ! l’organisateur sort la table, la brioche, le café ou rosé !
la classe !
Une fois repartis nous n’allons pas bien loin, la machine rouge No 102 doit stopper
suite à une courroie qui perd ses cheveux 
et de conception, entre cette machine et celle de yodadim
Bref, apres épluchage ça repart, mais pas loin, ça patine trop et malgré plusieurs kilometres de pousse pousse ou d’accroche épaule,
elle jette léponge, la no 102 monte sur la remorque !
Entre temps une autre machine no 102 mais bleue cette fois et avec des petites roues, va tomber en panne !Comme j’ai été branleur avec ce type de machine j’y vais franchement :
la bougie qui perle ? le gicleur qu’est bouché ? (tin je suis fier…)
Un coup de brosse sur la bougie et c’est reparti !!
Pendant ce temps j’admire une bien belle machine ancienne !
Un pro dans la bande nous fait remarquer que les rayons sont pris sur la couronne,
sympa quand il faut la changer 
Apres un bonne heure de route, on arrive sur un autre paddock pour le dejeuner, apéro !
Franchement l’orga est au top !! 
Apres le dejeuner, on attaque les series de l’aprem !
D’habitude les chronos chutent en pleine digestion, mais je suis motivé
Je dois avoir la plus lente de tout le paddock alors je compense au freinage,
optimise les trajs dans les virages lents, les ronds point
Mais je finis toujours par me faire décrocher
Soudain je rattrape un concurrent, il a visiblement un probleme moteur, il pedale,
pas de commissaires pour lui mettre un drapeau bleu, le seul petit moment de la journée ou l’organisation sera en faute video
Rien à faire, bougie, carbu, antiparasite….
La mob va sur la remorque, le gars prend le solex, ça va me permettre de suivre le groupe au moins !!
On va pouvoir poursuivre, certains cherchant à savoir ou on est
Apres une bonne demi heure d’arsouille, nouvelle pause 
Ce sera l’occasion de mécaniquer un peu pour faire repartir la bleue au carbu capricieux
Pas mal de reflexions typées motards :
« C’est con ça devait pas être grand chose au départ »
« Ras le bol je vire l’anti parasite, prise directe
fais gaffe j’ai déja fait et comme c’est tres proche ça fait des arcs
ouais mais c’est pas comme ci c’était le réservoir au dessus….. »
« t’es sur que ça vient pas de la sacoche?? »
« gaffe ça pisse l’essence sur la remorque »
« tu devrais mettre un joint théorique »
Bref grosse rigolade !!
Et nan ! une crevaison sur la gilera
Avec un bon coup de bombe on pourra rallier l’arrivée !Tout le monde est la !
On remercie et salut tout le monde, ce fut une excellente journée 
Un grand merci à l’organisateur pour cette balade !!
J’ai cru comprendre que c’était un rdv annuel, j’espere en être l’an prochain !
On passe vite fait chez un des pilotes qui vend une auto moto
Papy pourrait être interessé ??
finalement il est beaucoup plus interessé par une motobécane,
mais elle n’est pas à vendre
On passe avec lui un bon moment à discuter vielles moto etc…..
Voila un bon dimanche détente extra !!!
85 km en mob avec des gens sympas !
Bonne humeur power ! et vive les 2 roues !! 